碟簧在技术水平上还有待加强

　　碟簧是对原材料十分依赖的行业，目前弹簧行业对弹簧材料年需求量（不包括弹簧钢板）约6万t，现实情况是国产弹簧钢和弹簧钢丝占有的是低端市场，高要求的弹簧如为轿车配套的悬架弹簧、气门弹簧材料相当一部分需要从国外进口，异形截面材料甚至在国内找不到生产商。日本和韩国是向中国出口弹簧钢丝***多的***，瑞典、德国、比利时、澳大利亚和中国台湾地区也向国内进口一部分材料。近年来汽车工业发展也拉动了弹簧材料的生产，90年代以来国内新上马了近十条弹簧钢丝生产线和五、六家生产弹簧钢的特钢厂，生产各种弹簧钢丝的小拉丝厂不计其数。虽然在质量方面国产钢丝比不上进口产品，但价格低廉，所以也被用于制造微型车、面包车悬架弹簧、摩托车减震弹簧、中低应力气门弹簧、一般弹簧和异形弹簧。用于制造热卷弹簧的弹簧圆钢大部分使用国产材料，也有少量进口，和进口圆钢相比国产弹簧钢价格优势并不大，质量规格和品种也有差距。
　　我国弹簧材料***大差距是新产品开发这一块，为顺应汽车向轻量化方向发展，日本钢铁公司与弹簧企业合作开发出一批可用于应力为1200MPa，甚至1300MPa的新型材料；知识产权属于钢厂与弹簧企业共有，对其他方实行技术保密，市场***，我国弹簧企业在这方面处于不利境地。开发新型材料涉及到基础研究，钢厂设施改造，资金投入一系列问题，而弹簧钢产量在总的钢产量中只占***一部分，难以引起钢铁企业研发兴趣，和国外的差距将保持下去。
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